Getriebeöl

GB30 ist ein Mehrbereichsgetriebeöl entwickelt für Fahrzeuge, bei welchen dasselbe Öl im Getriebe wie im Motor verwendet wurde (die meisten Fahrzeuge aus den 50er und 60 Jahren). Im Getriebe Motorenöl zu verwenden war damals einfach und korrekt. Heute haben sich Motorenöle weg entwickelt von den Ansprüchen an Getriebeöle. GB30 ist speziell geeignet für Getriebe mit Overdrive und Vorwählgetriebe. Für Anwendungen wo SAE30 empfohlen wurde. keine Reibungsverminderungsadditive schützt Overdrivekupplungen und Pre-Selector Bänder vor Kontamination durch Reibungsverminderungsadditive kompatibel mit allen Synchroringen und anderen Buntmetallteilen Performance Level API GL-1 Viskosität: 20W/60 API: GL-1

GB40 ist ein Mehrbereichsöl entwickelt für Fahrzeuge, bei welchen dasselbe Öl im Getriebe wie im Motor verwendet wurde (in der Regel Fahrzeuge aus den 50er und 60 Jahren). Im Getriebe Motorenöl zu verwenden war damals einfach und korrekt. GB40 ist speziell geeignet für Getriebe mit Overdrive und Vorwählgetriebe. Für Anwendungen wo SAE40 oder SAE50 empfohlen wurde. keine Reibungsverminderungsadditive Schützt Overdrivekupplungen und Pre-Selector Bänder vor Kontamination durch Reibungsverminderungsadditive kompatibel mit allen Synchroringen und anderen Buntmetallteilen Viskosität: 25W/70 Performance Level API: GL-1

Mild EP wurde entwickelt für die Anwendung in Stahlgetriebepaarungen in Vintage und Classic Cars. Für Getriebe wo eine leichte EP-Additivierung benötigt wird. Kann verwendet werden wo ursprünglich SAE90 vorgeschrieben war (vor allem wenn das Getriebe schon etwas abgenutzt ist), oder wenn ein SAE140 vorgeschrieben wurde und das Getriebe in gutem Zustand ist. Schützt vor Abnutzung Gute Reibungsverminderungseigenschaften Kompatibel mit Kupfer- und Aluminiumkomponenten Korrosionsschutz Erhöhte Druckfestigkeit Vorsicht, dass Öl nicht in Kontakt mit Wasser kommt. Viskosität: SAE 110 Performance Level API: GL-4

Transoil 90 ist geeignet für Getriebe und Achsen kleiner und mittelgrosser Fahrzeuge der 20er und 30er Jahre. Wird in erster Linie als Getriebeöl in Fahrzeugen aus den zehner Jahren des letzten Jahrhunderts genutzt. Auch zur Anwendung in Getrieben in Vorkriegsfahrzeugen geeignet.  Frei von aggressiven lasttragenden Additiven. Nicht geeignet für den Gebrauch in Achsen, die mit Hypoidgetrieben jeglicher Art ausgerüstet sind. Greift keine Buntmetalle an Kompatibel mit Leder und synthetischen Gummidichtungen. Performance Level API: GL-1 SAE90

Für Getriebe von Fahrzeugen aus den 20er und 30er Jahre. Kann in vielen leichten Autos als Öl für die Hinterachse verwendet werden.  Nicht geeignet für den Gebrauch in Achsen, die mit Hypoidgetrieben jeglicher Art ausgerüstet sind. Enthält keine aggressiven lasttragenden Additive. Greift keine Buntmetalle an Kompatibel mit Leder und synthetischen Gummidichtungen. Performance Level API: GL-1 SAE140

Unser schwerstes Getriebeöl, seinerzeit auch als 600W oder "Steam Oil" bezeichnet. Ideal für Hinterachsen aus der Frühzeit der Motorisierung und für Getriebe, die ein sehr dickes Öl benötigen.  Kann in vielen leichten Autos als Öl für die Hinterachse verwendet werden.   Enthält keine aggressiven lasttragenden Additive. Nicht geeignet für den Gebrauch in Achsen, die mit Hypoidgetrieben jeglicher Art ausgerüstet sind. Greift keine Buntmetalle an Kompatibel mit Leder und synthetischen Gummidichtungen. Performance Level API: GL-1 SAE250

ATF33F ist ein Premium Mineralöl mit Reibungsverminderungsadditiven. - Antikorrosionseigenschaften - Für schnelle Gangwechsel - Abnutzungsschutz Spezifikation Ford: M2C33-F, M2C33-G, SQM-2C9007-AA Type F Type G John Deere J21A

Gear Oil 85W/140 kann in Schaltgetrieben verwendet werden, welche diese Spezifikation vorschreiben.  Additivtechnologie bietet höchsten Verschleiss- und Korrosionsschutz Vermindert Leckagen Performance Level API: GL-5, GL-6, MT-1, PG-2 BTR: 5M-31, 5M-36 China National GB 13895-1992 Chrysler MS-9020 Clark MS-8 Ford: M2C1006-A, M2C1006-B, M2C1013-A, M2C105-A, M2C197-A GM: HN 1181, HN 1187, HN 1386, HN 1561 International B-22 Mack GO-J MIL-L-2105D MIL-LPRF-2105E SAE J2360 White MS-0016 ZF TE-ML: 05A, 05C, 07A, 08, 12C, 16, 21